太陽能LED路燈待標準一
太陽能LED路燈 尚需標準點亮
【好家網】“LED具有的節能、環保、壽命長、體積小等特點，使其能廣泛應用于各種指示、顯示、裝飾、背光源、普通照明和城市夜景等領域。而LED與太陽能電池在道路照明領域的有效結合，創造出了光伏應用和LED結合的新市場。”應用，必須解決成本、標準等問題。
“LED具有的節能、環保、壽命長、體積小等特點，使其能廣泛應用于各種指示、顯示、裝飾、背光源、普通照明和城市夜景等領域。而LED與太陽能電池在道路照明領域的有效結合，創造出了光伏應用和LED結合的新市場。”山東德源集團董事長薛煥章在接受記者采訪時說。然而，太陽能LED要實現大規模應用，必須解決成本、標準等問題。
太陽能LED路燈前景光明
LED照明的市場前景十分廣闊，相關數據顯示，全球照明用電約占總用電量的20%。景觀照明作為LED照明的最大應用市場，所占的份額大約在43%左右。據估算，全球30%的路燈將轉向使用太陽能 LED集成照明系統，每年可以節約4600億千瓦時的用電量。上海太陽能工程技術中心副主任李紅波認為，LED路燈會成為發展方向之一，但目前其性能不穩定，造價高、壽命短，因此還有待技術上的突破。
太陽能LED路燈在近幾年的推廣，為太陽能和LED照明找到了結合點。太陽能LED路燈增加了太陽能電池板和專用蓄電池，同時將普通的鈉燈換成了 LED燈具。白天通過電池板收集太陽能，再轉換成直流電儲存在蓄電池內;晚上由蓄電池供電，為燈具提供電力。目前太陽能路燈價格比較昂貴，是一般路燈的3 倍左右，但其后期維護成本低。由于太陽能路燈采取了分散式電路控制，路燈的開關、能量轉換全部采用智能控制，無需人工操作，因此減少了維護費用。
薛煥章介紹說，從1998年開始，太陽能LED燈具的應用進入一個新階段。但是，這種燈具也存在不少缺陷，例如，其主要組成部分電阻和三極管最長壽命不超過8000小時，這就意味著太陽能LED燈具的使用壽命只有8000小時。因此，如何延長太陽能LED的使用壽命，一直是困擾業內人士的難題。
李紅波告訴記者，與傳統的路燈相比，太陽能LED路燈具有節能、環保、施工方便、維護方便等優勢，但其目前性能不太穩定、儲能電池要更換、價格高等劣勢也會妨礙它的進一步應用。
小功率LED逐漸崛起
LED照明行業主要分為大功率LED和小功率LED，目前所采用的多為大功率LED照明產品。大功率LED是指單顆發光二極管的功率大于等于1W。大功率LED的散熱及衰減問題是大規模應用的絆腳石。因此，在此前提下小功率太陽能LED路燈應運而生。
小功率太陽能LED以儲存的太陽能作為電源，以小功率LED超高亮發光二極管作為光源，相比普通節能產品，具有工作電流小、工作電壓低、功耗小、壽命長、冷光源、安全可靠等優點。
薛煥章告訴記者，LED的散熱是一大技術難題。普通LED照明燈具都用單顆功率為1～5瓦的大功率LED制作。功率為1～5瓦的LED自身不帶支架，大都是將LED鑲嵌在燈頭上，通過金屬制作的燈頭達到散熱的目的，這樣做的缺點是產品造價高，需要特制的燈頭，高昂的模具費用會分攤到燈具銷售的成本上。由于高散熱性難以解決，維修時產品的更換就會更加困難。“與傳統的高壓鈉燈相比，如果按照達到同樣亮度，高壓鈉燈需要1000瓦計算，太陽能小功率LED燈僅需100瓦，按照每天10個小時的照明需求、工業用電1元/千瓦時計算，每盞高壓鈉燈每年電費3650元，而小功率LED路燈僅為它的1 /10。在太陽能LED路燈方面，與大功率LED相比，小功率LED成本也頗具優勢。由于大功率LED耗電量大，與之匹配的太陽電池板的面積增大，蓄電池的容量也需要增加，因此成本提高。而小功率LED路燈僅是大功率LED路燈成本的2/3。”薛煥章表示。
對比大功率LED照明系統，小功率LED照明系統不需要安裝散熱板，系統成本降低40%以上。
