非動(dòng)車乘客遲到車票作廢 鐵道部新規(guī)被指不平等

本報(bào)訊 （記者劉澤寧）修訂后的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》和《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》今起開(kāi)始執(zhí)行。新規(guī)要求，普通列車火車票改簽須在開(kāi)車前辦理。也就意味著說(shuō)，如果趕不上普通列車，車票將作廢。

動(dòng)車乘客遲到可辦改簽

日前，鐵道部公布了修改后的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》和《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》。其中最明顯的變化是車票改簽，涉及普通車和動(dòng)車。

新規(guī)要求，普通列車火車票改簽須在開(kāi)車前辦理。也就意味著，如果趕不上普通列車，車票將作廢。原來(lái)普通列車旅客如辦理改簽，最晚可在開(kāi)車后2小時(shí)，此次更改的細(xì)則明確規(guī)定，旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時(shí)，應(yīng)當(dāng)在票面指定的日期、車次開(kāi)車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù)，只有特殊情況，比如因病等情況、并持有醫(yī)院證明，經(jīng)站長(zhǎng)同意可以在開(kāi)車后2小時(shí)內(nèi)辦理。

對(duì)于動(dòng)車車票，新規(guī)要求，持動(dòng)車組列車車票的旅客改乘當(dāng)日其他動(dòng)車組列車時(shí)，不受開(kāi)車后2小時(shí)內(nèi)限制。也就是說(shuō)，如果沒(méi)有趕上動(dòng)車組列車的話，車票并不作廢，還可以去辦理改簽手續(xù)。

直達(dá)票中途下車即作廢

新規(guī)還規(guī)定，直達(dá)票旅客中途下車，車票作廢。所謂直達(dá)票，意思是從發(fā)站至到站不需中轉(zhuǎn)換乘的車票。

原有規(guī)定為：乘坐普通列車中途下車，在有效期內(nèi)可辦理中轉(zhuǎn)簽證手續(xù)。而從今日開(kāi)始，除非是因?yàn)閭?、病等原因，不能繼續(xù)乘車的，經(jīng)車站證實(shí)可按規(guī)定退票，否則其他情況直達(dá)票中途下車的話，車票將會(huì)失效。

網(wǎng)友稱新規(guī)制造不平等

新規(guī)公布后，引來(lái)眾多質(zhì)疑。有人認(rèn)為，“這是人為劃分普通列車乘客與動(dòng)車乘客的不平等地位。”

中消協(xié)消費(fèi)投訴部副主任邱建國(guó)稱，乘客與鐵路部門在法律上應(yīng)實(shí)現(xiàn)權(quán)利和義務(wù)對(duì)等。旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時(shí)，過(guò)時(shí)不改簽，受到了損失。但鐵路列車晚點(diǎn)，卻沒(méi)有相應(yīng)補(bǔ)償，顯然不合理。“誤票不改簽”屬于“格式條款”，也就是說(shuō)，鐵路部門預(yù)先擬訂并在訂立合同時(shí)未與乘客協(xié)商，使乘客利益受到侵犯。列車晚點(diǎn)乘客有權(quán)要求補(bǔ)償。

對(duì)于質(zhì)疑，鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將于今日回應(yīng)。

■ 律師說(shuō)法

動(dòng)車票普通票應(yīng)一視同仁

北京市天依律師事務(wù)所曹志存律師稱，由于乘客是預(yù)先支付車票款，沒(méi)有人會(huì)花錢買票后還故意晚點(diǎn)。乘客趕不上火車也有不可抗力性。而鐵路部門面對(duì)乘客是一對(duì)多的關(guān)系，應(yīng)允許乘客受到意外事件干擾時(shí)，在晚點(diǎn)后予以改簽。除非鐵道部門保證不因任何意外影響乘客出行，乘客也就不會(huì)要求晚點(diǎn)后改簽，雙方在權(quán)利義務(wù)上是對(duì)等的。

“動(dòng)車組晚點(diǎn)改簽的特權(quán)，則更加不公平。”曹志存說(shuō)，鐵路部門作為公用事業(yè)單位，全民納稅行業(yè)，對(duì)任何購(gòu)票乘客都應(yīng)該平等。不能“嫌貧愛(ài)富”，動(dòng)車票與普通票應(yīng)一視同仁。

■ 網(wǎng)友聲音

只許火車晚點(diǎn) 不許乘客遲到？

對(duì)于火車票改簽新規(guī)，部分網(wǎng)友認(rèn)為是霸王條款。“既然我們耽擱了，火車票作廢，那么火車晚點(diǎn)2小時(shí)的話，他們是不是應(yīng)該給我們退票并補(bǔ)償？”昨日，天涯網(wǎng)友jsj7628在帖子中稱。

網(wǎng)友魔力海表示，乘客沒(méi)趕上車，車票就作廢，可是乘客提前到了車站車晚點(diǎn)了，卻不見(jiàn)鐵路部門給予補(bǔ)償。這么看來(lái)，延誤火車票作廢就是霸王條款。

“只許你遇到不可抗力的晚點(diǎn)，就不許我遇到不可抗力的遲到了？”網(wǎng)友“零食供應(yīng)商業(yè)”認(rèn)為，鐵路部門在晚點(diǎn)情況下，除給予合理解釋外，應(yīng)予乘客相應(yīng)賠償。

■ 其他新規(guī)

新規(guī)要求，從今日開(kāi)始，身高1米2以下的兒童可以免費(fèi)乘坐火車，半價(jià)票的標(biāo)準(zhǔn)也調(diào)整為1米2到1米5之間。而此前，兒童票購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)是1.1米至1.4米。根據(jù)鐵道部的規(guī)定，省會(huì)鐵路已著手進(jìn)行統(tǒng)一安排執(zhí)行

6情況禁買學(xué)生票

今起，在6種情況下將不能購(gòu)買學(xué)生票，比原來(lái)新增了3種情況。之前不能購(gòu)買學(xué)生票的情況共有3種，學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí)；學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)時(shí)；學(xué)生往返于學(xué)校與實(shí)習(xí)地點(diǎn)時(shí)。新增的3種情況是：學(xué)生證未按時(shí)辦理學(xué)校注冊(cè)的；學(xué)生證優(yōu)惠乘車區(qū)間更改但未加蓋學(xué)校公章的；沒(méi)有學(xué)生火車票優(yōu)惠卡、優(yōu)惠卡不能識(shí)別或與學(xué)生證記載不一致。

乘火車禁“串座”

在火車上，不同席別座位是不能隨意串行的?，F(xiàn)在在乘車過(guò)程中，因?yàn)橐讲蛙嚦燥垺⑸蠋⑷￠_(kāi)水等一些情況，在各車廂間相互走動(dòng)是很常見(jiàn)的。

但是從今天起，除非有特殊情況并經(jīng)列車長(zhǎng)同意外，持低票價(jià)席別車票的旅客不能在高票價(jià)席別的車廂停留。

車票將不再回收

此外，下車后，火車站將不再回收車票。

在舊規(guī)中，有一條為：“車站對(duì)已使用完畢的車票應(yīng)回收。旅客需報(bào)銷時(shí)，應(yīng)事先聲明，車站將銷角的車票交旅客作為報(bào)銷憑證。但學(xué)生票不給報(bào)銷憑證。”新規(guī)中，出站時(shí)車站回收車票的條款已被刪除。

動(dòng)車行李限20千克

此外乘車時(shí)的攜帶行李大小要求，新規(guī)中增加乘坐動(dòng)車組列車乘客只能攜帶長(zhǎng)寬高總和不超過(guò)130厘米，重量不超過(guò)20千克的行李。(新京報(bào))